spot_img
spot_img
spot_imgspot_img

Top 5 This Week

spot_img

Related Posts

565 εκατομμύρια δολάρια ρέουν στη μπλε γραμμή του μετρό

565 εκατομμύρια δολάρια ρέουν στη μπλε γραμμή του μετρό

Το νέο σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχίας πρέπει να βελτιστοποιήσει τη διαχείριση της κυκλοφορίας του μετρό στη μπλε γραμμή και πιθανώς στις άλλες γραμμές του δικτύου STM

Σε μια εποχή που οι δημόσιες συγκοινωνίες δυσκολεύονται να ξεπεράσουν την περιοχή του Μόντρεαλ, το Κεμπέκ ανακοινώνει κοινή επένδυση 565,9 εκατομμυρίων δολαρίων για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος ελέγχου τρένων στη μπλε γραμμή του μετρό του Μόντρεαλ.

Το έργο, το οποίο ανακοινώθηκε από κοινού τη Δευτέρα 23 Ιανουαρίου από την Υπουργό Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας, Geneviève Guilbault, και τη δήμαρχο του Μόντρεαλ, Valérie Plante, στοχεύει στην εισαγωγή νέας τεχνολογίας που θα διαχειριστεί αποτελεσματικότερα την απόσταση μεταξύ των τρένων και θα εξασφαλίσει καλύτερο έλεγχο της ταχύτητας των τρένων, εκτός από την πραγματοποίηση ομαλότερων και ασφαλέστερων αλλαγών λωρίδας.

Το νέο σύστημα ελέγχου τρένων σε πραγματικό χρόνο CBTC (Communications Based Train Control) θα πρέπει να βελτιστοποιήσει τη διαχείριση της κυκλοφορίας του μετρό στη μπλε γραμμή και πιθανώς στις άλλες γραμμές του δικτύου STM. Το τρέχον σύστημα διαχείρισης είναι σχεδόν 50 ετών.

Η πρόσκληση υποβολής προσφορών ξεκίνησε τη Δευτέρα 23/1 το πρωί, επιβεβαίωσε η Guilbault. Το μεγαλύτερο μέρος του έργου χρηματοδοτείται από την κυβέρνηση του Κεμπέκ με ποσό 296,6 εκατομμυρίων δολαρίων. Η πόλη του Μόντρεαλ, μέσω του STM, θα συνεισφέρει 65,6 εκατομμύρια δολάρια. Ένα αίτημα για χρηματοδότηση από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για τα υπόλοιπα 202 εκατομμύρια δολάρια, είναι επί του παρόντος αντικείμενο διαπραγματεύσεων μεταξύ του Κεμπέκ και της Οτάβας, εξήγησε η Geneviève Guilbault.

Αυτή η τεχνολογική αλλαγή θα βελτιώσει την αξιοπιστία, τη συχνότητα και την άνεση του τρένου κατά τις αναχωρήσεις και τις στάσεις. Πρώτα εγκατεστημένη στη μπλε γραμμή, η τεχνολογία θα πρέπει στη συνέχεια να εφαρμοστεί σε όλο το δίκτυο.

«Είναι μια δυναμική χειρονομία που κάνουμε για να υποστηρίξουμε τη δημόσια συγκοινωνία στη Μητρόπολη και να αυξήσουμε τη βιώσιμη κινητικότητα στα ανατολικά του Μόντρεαλ» είπε Geneviève Guilbault, Υπουργός Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας.

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΛΕ ΓΡΑΜΜΗΣ

Η εφαρμογή αυτού του νέου συστήματος διαχείρισης τρένων είναι σύμφωνη με την επέκταση σχεδόν έξι χιλιομέτρων της μπλε γραμμής που πρέπει να ολοκληρωθεί έως το 2029. Η εφαρμογή ολόκληρου του συστήματος σε αυτή τη γραμμή – η οποία θα έχει πέντε περισσότερους σταθμούς – πρέπει να ολοκληρωθεί το 2028.

«Εκμεταλλευόμαστε την επέκταση της μπλε γραμμής, γιατί σε κάθε περίπτωση στους πέντε νέους σταθμούς της μπλε γραμμής θα χρειαστούμε ένα σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχίας, για να εγκαταστήσουμε ένα νέο και σύγχρονο, που να μοιάζει με αυτό που χρησιμοποιείται σε άλλα μέρη του κόσμου», εξήγησε η Geneviève Guilbault.

Η πρόσκληση υποβολής προσφορών για την κατασκευή της σήραγγας και την προετοιμασία του οικοπέδου που θα στεγάσει τους μελλοντικούς σταθμούς της μπλε γραμμής, ξεκίνησε τον περασμένο Δεκέμβριο. «Αυτό το έργο θα εξασφαλίσει την τεχνολογική βιωσιμότητα του δικτύου του μετρό για τις επόμενες δεκαετίες», είπε η γενική διευθύντρια του STM, Marie-Claude Léonard, ενώ η Valérie Plante δήλωσε ότι «Αυτή η υποστήριξη από τις κυβερνήσεις θα είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της επιβίωσης των εταιρειών δημόσιας συγκοινωνίας στο Κεμπέκ τα επόμενα χρόνια».

Αυτά τα εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια που δαπανήθηκαν για τον εκσυγχρονισμό του μετρό του Μόντρεαλ είναι σίγουρα καλά νέα για τη Société de Transport de Montréal, η οποία αγωνίζεται να ανακάμψει από τη μείωση της επισκεψιμότητας που γνώρισε μετά την πανδημία.

Μια κατάσταση που είχε επιπτώσεις στα οικονομικά της εταιρείας μεταφορών η οποία έκλεισε το έτος 2022 με έλλειμμα 43 εκατομμυρίων δολαρίων και αναμενόμενο έλλειμμα σχεδόν 78 εκατομμυρίων για το έτος 2023. Ελλείμματα που έχουν ήδη αναγκάσει την STM να μειώσει μάλλον την προσφορά υπηρεσιών της παρά να την αυξήσει για να προσελκύσει περισσότερους χρήστες.

«Το τελευταίο πράγμα που θέλει να κάνει μια εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών είναι να κόψει υπηρεσίες. Θέλουμε να προσελκύσουμε κόσμο στα μέσα μαζικής μεταφοράς για να μην αναγκαζόμαστε να κόψουμε τις υπηρεσίες» πρόσθεσε η δήμαρχος του Μόντρεαλ Valérie Plante.

Dimitris Ilias
Dimitris Iliashttp://www.ns-news.com
Dimitris Ilias is a Local Journalism Initiative Reporter for the North Shore News, Dimitri@newsfirst.ca

Popular Articles