Η ποδηλασία πηγαίνει καλά στο Μόντρεαλ, σύμφωνα με τα στοιχεία επιβατών για τους ποδηλατοδρόμους της πόλης και το BIXI. Μεταξύ 2020 και 2021, ο αριθμός των διαδρομών με ποδήλατο αυξήθηκε κατά 20%, όπως μέτρησαν οι μετρητές των ποδηλατοδρόμων της μητρόπολης.
Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους, οι μετρητές των ποδηλατοδρόμων του Μόντρεαλ έχουν ήδη καταγράψει συνολικά περισσότερα από 12 εκατομμύρια ταξίδια. Αυτή η έκθεση ακολουθεί την αξιοσημείωτη αύξηση που παρατηρήθηκε το 2021, όταν καταγράφηκαν σχεδόν 17 εκατομμύρια περάσματα, σε σύγκριση με 14 εκατομμύρια το προηγούμενο έτος.
Για περισσότερα από πέντε χρόνια, οι κάτοικοι του Μόντρεαλ στρέφονται πιο τακτικά στο ποδήλατο, σύμφωνα με τον Philippe Apparicio, διευθυντή του Εργαστηρίου Περιβαλλοντικής Ισότητας. «Υπήρξε μια στροφή από τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην ποδηλασία, επειδή οι γραμμές, ειδικά η πορτοκαλί γραμμή, ήταν υπερφορτωμένες. Πολλοί χρήστες αποφάσισαν να πάρουν το ποδήλατο συνειδητοποιώντας ότι είναι εξίσου αποτελεσματικό με το μετρό», εξηγεί.
Η πανδημία, που οδηγεί σε φόβο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς για ορισμένους, ενθαρρύνει με τη σειρά της αυτή την αλλαγή. Η περίοδος είναι επίσης αρκετά μεγάλη ώστε το ποδήλατο, ακόμη και μετά την άρση των περιορισμών υγείας, να έχει γίνει συνήθεια για πολλούς. «Περίπου το 20% των ποδηλατών είπε ότι έκανε περισσότερο ποδήλατο κατά τη διάρκεια της πανδημίας και φαίνεται ότι κράτησαν αυτές τις συνήθειες», εξηγεί η Priscilla Dutra Dia Viola, διδακτορική φοιτήτρια στη Σχολή Σχεδιασμού στο Πανεπιστήμιο του Μόντρεαλ.
REV
Η άφιξη του Réseau express vélo (REV) από το 2019 φαίνεται να έχει δώσει νέα ώθηση σε αυτό τον τρόπο μετακίνησης με δύο τροχούς. «Το REV αλλάζει το πρόσωπο της ποδηλασίας στο Μόντρεαλ», επιβεβαιώνει ο Magali Bebronne, διευθυντής προγράμματος και εκπρόσωπος του Vélo Québec.
Ίδιο συμπέρασμα για τον Samuel Milette-Lacombe, συν-εκπρόσωπο του Association for Active Mobility of Ahuntsic-Cartierville.
Όπως αποδεικνύεται από τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από τη La Presse, η υποδομή είναι μια τρομερή επιτυχία με τους χρήστες. Σύμφωνα με τον Philippe Apparicio, από το Environmental Equity Laboratory, θα μπορούσε να φέρει το ποδήλατο πιο κοντά στο αυτοκίνητο σε απόδοση. «Αν θέλουμε το ποδήλατο να χρησιμοποιείται σε μια πόλη όπως το Μόντρεαλ, πρέπει να είναι τόσο αποτελεσματικό, όσο ή πιο αποδοτικό από άλλα μέσα μεταφοράς. Το REV το επιτρέπει, γιατί είναι μια γρήγορη και ασφαλής διαδρομή», εξηγεί.
Η ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΟΥ BIXI
Ένας άλλος υπεύθυνος για την αύξηση είναι το δίκτυο ποδηλάτων αυτοεξυπηρέτησης BIXI, το οποίο, περισσότερο από μια δεκαετία μετά την ίδρυσή του στο Μόντρεαλ, συνεχίζει να προσελκύει νέους λάτρεις. Τα στοιχεία που δημοσιεύει το δίκτυο αποδεικνύουν την επιτυχία του. Από τον Ιούλιο του 2022, η υπηρεσία είχε 35.000 νέους συνδρομητές και περίπου 250.000 περιστασιακές αγορές πρόσβασης.
«Το BIXI άλλαξε το παιχνίδι, γιατί δημιούργησε κοινωνική αποδοχή και μια ευκαιρία στους ανθρώπους να δοκιμάσουν το ποδήλατο. Έδωσε τεράστια ώθηση στην ποδηλατική κουλτούρα», εξηγεί ο Magali Bebronne, από το Vélo Québec.
Όταν κοιτάτε τα αποτελέσματα του BIXI σε σύγκριση με άλλα συστήματα κοινής χρήσης ποδηλάτων, το σύστημα είναι εξαιρετικά δημοφιλές. Ο Frédéric Bataille, εκπρόσωπος του Montreal Active Mobility Coalition, συνδέει αυτήν την επιτυχία με αυτή των υποδομών που δημιούργησε η πόλη του Μόντρεαλ. «Έχουμε δει τη χρήση των BIXI να αυξάνεται πολύ τα τελευταία χρόνια. Έχει σχέση με τις εγκαταστάσεις ποδηλασίας. Όσο περισσότερες υπάρχουν, τόσο περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν τα ποδήλατα self-service.
Τα αποτελέσματα του REV και αυτά του BIXI φαίνεται λοιπόν να αποδεικνύουν τη δημοτικότητα της ποδηλασίας στο Μόντρεαλ. Ωστόσο, οι λόγοι και τα δεδομένα συχνά αφορούν μόνο το κέντρο της πόλης. «Πρέπει επίσης να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το δίκτυο περιφερειακών ποδηλατοδρόμων. Υπάρχουν ακόμα πολλές παραμελημένες περιοχές που δε διαθέτουν προστατευμένο δίκτυο ποδηλασίας», λέει ο Samuel Milette-Lacombe, της Ένωσης Ahuntsic-Cartierville για την Ενεργή Κινητικότητα.
Οι αριθμοί επιβατών καθώς και αυτοί της BIXI εξακολουθούν να επιβεβαιώνουν τα θετικά αποτελέσματα που δημοσίευσε η Vélo Québec το 2020 στην έκθεσή της με τίτλο The State of Cycling in Québec. Ο οργανισμός μέτρησε τότε 4,5 εκατομμύρια ποδηλάτες στο Κεμπέκ, εκ των οποίων το 1,1 εκατομμύριο ήταν από το Μόντρεαλ. «Γνωρίζουμε ότι ένας στους δύο Κεμπεκιότες κάνει ποδήλατο, για διάφορους λόγους, για παράδειγμα για αναψυχή. Στο Μόντρεαλ, η πραγματικότητα είναι διαφορετική, το ποδήλατο είναι ένας τρόπος μεταφοράς», επαναβεβαιώνει η Magali Bebronne.
© La Presse, Vélo Québec
