Κεμπέκ: Πληθαίνουν τα περιστατικά ανάφλεξης μπαταριών

Οι πυροσβέστες καλούνται όλο και περισσότερο να σβήσουν πυρκαγιές που προκαλούνται από σκούτερ ή ηλεκτρικά ποδήλατα με την καλπάζουσα δημοτικότητα αυτών των μικρών οχημάτων.

Οι πυρκαγιές μικρών ηλεκτρικών οχημάτων προκαλούν ανησυχία στους πυροσβέστες λόγω του κινδύνου εξάπλωσης

Οι πυροσβέστες καλούνται όλο και περισσότερο να σβήσουν πυρκαγιές που προκαλούνται από σκούτερ ή ηλεκτρικά ποδήλατα με την καλπάζουσα δημοτικότητα αυτών των μικρών οχημάτων.

«Ας είμαστε ειλικρινείς. Αναμένουμε ότι το φαινόμενο θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια γιατί θα υπάρχουν περισσότεροι που θα τα αγοράσουν», λέει ο Alexandre Lajoie, εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Πυροπροστασίας του Κεμπέκ (SPCIQ).

Οι πυρκαγιές που προκαλούνται από αυτά τα μικρά οχήματα εξοπλισμένα με επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου έχουν πρόσφατα καταμετρηθεί. Από το 2020 έως σήμερα, υπάρχουν τουλάχιστον 21 τέτοιες πυρκαγιές μόνο στην πόλη του Κεμπέκ. «Σχετίζονται κυρίως με ηλεκτρικές συσκευές όπως ποδήλατα, σκούτερ και segways», λέει ο κ. Lajoie.

Η κατάσταση δεν είναι καλύτερη στο Μόντρεαλ, όπως συμβαίνει στις περισσότερες μεγάλες δυτικές πόλεις, επισημαίνει η Louise Desrosiers, επικεφαλής δημόσιας πληροφόρησης για την Πυροσβεστική Υπηρεσία του Μόντρεαλ (SIM).

«Αυτό είναι ένα νέο παγκόσμιο πρόβλημα. Είμαστε σε επαφή με πυροσβέστες στην Ισπανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες γι’ αυτό το θέμα. Βλέπουμε ότι οι συσκευές είναι πιο προσιτές, επομένως περισσότεροι άνθρωποι τις αγοράζουν. Οπότε ναι, αυτό μας ανησυχεί», εξηγεί η κ. Desrosiers. 

Στη Γαλλία, ένα ηλεκτρικό σκούτερ της μάρκας WegoBoard ανακλήθηκε λόγω υψηλού κινδύνου πυρκαγιάς τον περασμένο Μάιο. Ζητήθηκε δε από τους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να συνδέουν ή να επαναφορτίζουν αυτές τις συσκευές. Δεκαπέντε άνθρωποι χρειάστηκε να εκκενώσουν τα σπίτια τους το καλοκαίρι του 2021, αφού έπιασε φωτιά η μπαταρία ενός ποδηλάτου στο Κεμπέκ.

Από την πλευρά της, η SIM έχει εντοπίσει 10 πυρκαγιές που προκαλούνται από μικρά ηλεκτρικά οχήματα από το 2020. Τέσσερα ποδήλατα και έξι σκούτερ βρίσκονται στην πηγή αυτών των πυρκαγιών στο Μόντρεαλ. 

Εν τω μεταξύ, η κυρία Louise Desrosiers υπενθυμίζει σε όλους τους χρήστες τέτοιων συσκευών, ότι οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες λιθίου αντιπροσωπεύουν έναν πραγματικά αόρατο κίνδυνο, καθώς δε χρησιμοποιούνται  μόνο σε μικρά ηλεκτρικά οχήματα.

«Βρίσκονται παντού: σε τηλέφωνα, σε φορητούς υπολογιστές, σε σκούτερ, σε ηλεκτρονικά τσιγάρα, σε παιχνίδια, smartwatches, σε εργαλεία και αυτοκίνητα και πολλές άλλες συσκευές» λέει.

Η κ. Desrosiers υποστηρίζει επίσης, ότι οι μπαταρίες σε αυτές τις συσκευές έχουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και γι’ αυτό αναφλέγονται πολύ γρήγορα σε περίπτωση που κάποιος δεν έχει διαβάσει σωστά τις οδηγίες και τις χρησιμοποιεί λανθασμένα.

«Παρατηρήσαμε ότι υπήρχε μια θερμική φυγή κατά την έναρξη αυτού του είδους πυρκαγιάς. Γίνεται επιθετικά και γρήγορα. Ειδικά όταν ο ιδιοκτήτης προσθέτει ή τροποποιεί εξαρτήματα της συσκευής για να πάει πιο γρήγορα στο σκούτερ του για παράδειγμα», προειδοποιεί ο ειδικός της SIM.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ εξακολουθούν να μην προβλέπονται στον Κώδικα Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων. Ως εκ τούτου, είναι παράνομα στους περισσότερους δημόσιους δρόμους στο Κεμπέκ.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗ ΦΩΤΙΑ; 

Χρησιμοποιήστε ένα χρονοδιακόπτη για να απενεργοποιήσετε αυτόματα την τροφοδοσία κατά τη φόρτιση των μπαταριών. Παραμείνετε στο σπίτι σας κατά την επαναφόρτιση μιας συσκευής και τηρήστε το μέγιστο χρόνο που παρέχεται για επαναφόρτιση. Προστατέψτε την μπαταρία από πιθανές πηγές θερμότητας κατά τη διάρκεια παρατεταμένων περιόδων φόρτισης και αποφύγετε την επαφή με το νερό. Ελέγξτε ότι η μπαταρία της συσκευής δεν έχει καταστραφεί. Ποτέ μη φορτίζετε τις συσκευές σας κάτω από μαξιλάρι ή σε οποιαδήποτε άλλη εύφλεκτη επιφάνεια. Διαβάστε και ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Η μπαταρία ή συσσωρευτής λιθίου είναι πρωτογενής ηλεκτρικός συσσωρευτής που έχει λίθιο ως άνοδο. Αυτοί οι τύποι μπαταριών αναφέρονται επίσης ως μπαταρίες μεταλλικού λιθίου. Ξεχωρίζουν από τις άλλες μπαταρίες λόγω της υψηλής πυκνότητας φορτίου (μεγάλη διάρκεια ζωής) και του υψηλού κόστους ανά μονάδα. Ανάλογα με το σχεδιασμό και τις χρησιμοποιούμενες χημικές ενώσεις, τα στοιχεία λιθίου μπορούν να παραγάγουν τάσεις από 1,5 V (παρόμοια με μπαταρίες ψευδαργύρου – άνθρακα ή αλκαλικές μπαταρίες) μέχρι περίπου 3,7 V.

Οι πρωτογενείς μπαταρίες λιθίου μιας χρήσης πρέπει να διακρίνονται από τις δευτερογενείς μπαταρίες ιόντων λιθίου και τις μπαταρίες λιθίου-πολυμερούς, που είναι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Το λίθιο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο, επειδή τα ιόντα του μπορούν να διαταχθούν ώστε να μετακινηθούν μεταξύ της ανόδου και της καθόδου, χρησιμοποιώντας παρεμβαλόμενη ένωση λιθίου ως υλικό καθόδου, αλλά χωρίς τη χρήση μεταλλικού λιθίου ως υλικού ανόδου. Κακή μεταχείριση κατά τη διάρκεια της φόρτισης ή της εκφόρτισης μπορεί να προκαλέσει εξαέρωση κάποιων από τα συστατικά τους, που μπορεί να προκαλέσει εκρήξεις ή φωτιά.

Πηγή: Πυροσβεστική Υπηρεσία του Μόντρεαλ